**内容简介** 自动驾驶虽承载“智能＋安全”愿景，但要真正上路，必须先经严苛测试。只有在仿真、封闭场地与公开道路的多层次验证中，系统才能证明其在复杂路况、极端环境下的可靠性，及时暴露并修复潜在缺陷，从而把安全风险降至最低。测试不仅守护乘员生命、维护品牌声誉，还通过持续回归保障技术迭代不引入新隐患，为大规模商业化铺平道路。

智能汽车时代，全产业链跨越发展 2022世界智能汽车大会 我们拭目以待！

中国科学院院士、新能源动力系统专家欧阳明高在2021世界智能汽车大会主论坛上发表主旨演讲称，着眼我国在智能新能源汽车领域取得的成就，提出从今年开始，新能源汽车、智能汽车将进入全新的发展阶段。 欧阳院士认为，应将智能汽车的概念扩展到广义的汽车的智能化，把智能化的这场革命推向深入，全方位地普及。我们正在迎来以绿色化和数字化为核心的新一轮工业革命，智能化就是这场革命的核心和基础，抓住它是我们抓住新一轮工业革命的关键

世界绿色设计组织主席、国务院原参事、科技部原秘书长石定寰发表主题演讲，提出汽车发展目前进入了以绿色化、数字化为代表的新发展时代，并对未来汽车的绿色化、电动化、智能化提出了要求。 石定寰表示，创新还是未来发展最强劲的驱动力，希望实现围绕着绿色化和智能化的创新，吸纳人才，并加强产学研用的合作，形成良好的创新体系。此外，还特别强调了设计作为产业源头的重要性，希望将新的理念带入学校，从源头培养创新的人才，从而将新的理念和技术融汇到设计对象中。

在世界智能汽车大会主论坛上，中国汽车工业协会常务副秘书长柳燕女士发表讲话，就智能汽车产业发展现状、产业生态问题及挑战、产业生态建设探索与推动、发展建议四个方面谈了推动智能汽车产业发展方面的一些思考和行动。 目前我国智能网联汽车产业虽然在各方面都取得了不错的成绩，但仍存在标准法规制定、核心零部件研发、产业安全保障、商业模式创新等方面的问题。只有建立完毕的产业生态环境才能有效解决这些问题。